泵輪和旋轉內套與主動軸相連，主動軸是連接在由動機的增速齒輪后。渦輪通過從動軸與風機軸連接。在葉輪和渦輪中分別形成兩個腔室，并在腔室里有徑向葉片，葉片一般為20～40片。在泵輪與渦輪間的腔室里有工作油，形成一個環形流道。

調速型液力偶合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器主要由泵輪、渦輪、殼體、聯結盤、小蓋和軸套等組成。調速型液力偶合器是煤礦井下常用的一種動力傳遞裝置,用于電動機和減速機之間的連接,可以有效地改善電動機的起動性能,起到過載保護的作用。防止液力偶合器易熔塞在應用的過程中產生毀壞，主要要留意以下內容：

　　1、充油太少，嚴格按照要求充油；　　

　　2、、滲油，定時查驗融合面及軸承端蓋是不是漏水，拆換密封；

　　3、出現超負荷，定時查驗輸出功率耗費，去掉負載；

　　4、工作期間有制動狀況，定時檢驗機器，避免出現制動故障；

　　5、經常啟動，不能夠太反復啟動；

　　6、開機時間太久，需查驗輸出功率的耗費；

　　7、設備規格型號太小，拆換適合的偶合器。

以上就是摩擦型液力耦合器廠家對此問題的簡單總結，希望對您能有所幫助，如果您對此類信息有興趣，可以繼續關注我們，我們會持續為您更新相關內容。